6月28日，由江南管理提供工程管理服務的長沙軌道交通6號線正式載客始發，湖南省委常委、長沙市委書記吳桂英在現場宣布開通運行。

長沙軌道交通6號線西起梅溪湖片區謝家橋站，東至黃花機場。線路全長48.11公里，設車站34座，將多家高校、醫院串聯。作為東西向骨干線路，6號線快速銜接了河西副中心、城市主中心、星馬片區南部、空港組團和黃花機場，是長沙跨區縣最多、涵蓋區域面積最廣、線路最長、站點及換乘站最多、建設難度最大的地鐵線路，做到了與航空機場、運營鐵路、磁浮列車、城際鐵路等多方式銜接，是當之無愧的“換乘之王”。

6號線的開通運行，不僅加強了長沙城市“一主兩次”跨江聯系，引導城市東西向拓展，同時也加大了空港組團和長沙黃花國際機場的輻射，緩解了機場地面交通壓力，對帶動空港經濟自貿區及長沙市的經濟社會發展具有重要意義。

01 創作多項“首次”

• 長沙首個軌道交通PPP項目；

• 是長沙市首條直達機場的地鐵線路；

• 項目積極應用車站全景管控、智能數字巡檢、智能開關站等技術，成為長沙首條“智慧地鐵”；

• 首次采用A型車，每列車最大載客量擴容至2592人；

• 首次全線配置手機無線充電裝置；

• 首次在長沙采用跨區間無縫線路有效減震，大幅提高乘坐舒適性；

• 首次在澗塘站、湘雅醫院站、朝陽村站、農科院農大站采用無柱設計，車站空間更寬敞通透。

  
  

  02 彰顯文化魅力

全線以“繁華瀟湘·榮耀新城”為設計理念提取長沙特色文化及科技元素對全線進行設計，打造了5座文化主題車站。這其中江南管理參與了隆平水稻博物館站和黃花機場T1T2站的建設工作。

△隆平水稻博物館站

△黃花機場T1T2站

03 盡顯江南風采

江南管理作為長沙地鐵6號線機電系統與軌道工程的綜合管理咨詢方，公司依托在長沙地鐵往期的豐富參建經驗及人才梯隊資源，于2020年11月組建了項目部第一時間進場。從掌握圖紙的提前預控工作，到每周有在堅持的內部培訓及深度學習，項目部成員逐步明確了自身崗位職責，深度融入、快速投身到了地鐵建設工作中。

盡日窮夜，吃苦耐勞，從初期的移交進場，項目部內部各標段便提前排班，專人專點到現場釘釘子，牢牢把控現場施工安全及質量；在中期隧道區間內智慧鋪軌作業期間，雖然環境惡劣，但江南人在夜晚隨著作業車前進的身影始終從容堅定；設備進場吊裝就位、裝修材料垃圾外運，以及沖刺期的通宵達旦中，項目部員工更是全程穿梭在所轄車站及區間，編織交匯出了江南人無懼艱險、奮力拼搏的醒目形象。首次在澗塘站、湘雅醫院站、朝陽村站、農科院農大站采用無柱設計，車站空間更寬敞通透。